秋葉原駅
秋葉原駅は山手線・京浜東北線・中央総武緩行線・つくばエクスプレス線の駅で、ＪＲのホームは６番線まであります。
駅はいつも人でいっぱいです。駅の構造が複雑で、特に５番線・６番線に行くには一苦労です。
２００６年６月に１番線〜４番線の発車メロディーが変更され、音質が向上しました。全体的に鳴りやすいです。
また、発車メロディー変更の際、ＡＴＯＳも全ホーム常磐型に切り替わりました。
２００６年６月からの音声
１番線接近放送 ホームの上野よりがきれいに収録できます。男声の常磐ＡＴＯＳが使われています。
１番線発車メロディー 音質は良いのですが鳴りにくいです。余韻まで鳴れば良いほうでしょう。お気に入りの曲です。
２番線接近放送 常磐ＡＴＯＳ女声が使われています。珍しい池袋行きの接近放送です。全体的に音量が大きいです。
２番線発車メロディー １コーラスが短いので昼間でも２コーラス目に入ることが多く、鳴りやすいです。
３番線接近放送 珍しい大崎行きの接近放送です。ホーム中ほどの接近表示機が点灯したら収録開始です。
３番線発車メロディー 最も鳴りにくいかもしれまん。余韻が長いために余韻切りが多発します。
４番線接近放送 ホームの東京よりがきれいに収録できます。全体的にスピーカーが低いです。
４番線発車メロディー かろうじて２コーラス目に突入しています。昼間はなかなか２コーラス目に入りません。
５番線接近放送 スピーカーがかなり高い位置にあります。キレイに収録するのは至難の業です・・・。
５番線発車メロディー 昼間でもかなりの確率で２コーラス目に入ります。一番楽かもしれません。
６番線予告放送 ５番線・６番線のみ次列車予告放送があります。なかなかタイミングがつかみづらいです（汗
６番線接近放送 ５番線同様スピーカーが高いです。ホーム中ほどにある接近表示機が点灯したら収録開始です。
６番線発車メロディー 余韻が長いため余韻切りが多発しますが、それでも時々２コーラス目に入ります。