京都駅

京都駅は関西の中心的な駅であり、ＪＲ線、近畿日本鉄道、京都市営地下鉄の駅です。ここでは新幹線を除くＪＲ線の京都駅の音声を紹介します。
東海道新幹線、東海道本線、山陰本線、奈良線、湖西線と多数の路線が乗り入れ、構内はいつも人であふれています。
０～３番のりばは東海道本線の上り列車と湖西線の列車が、４～７番のりばは東海道本線の下り列車が、８～１０番のりばは奈良線が、
３０～３３番のりばは山陰本線が主に使用しています。３３番のりばという非常に大きな数がありますが、１番のりばと１５～２９番のりばは欠番となっています。
すべての番線に接近チャイム、入線メロディーと自動アナウンスがあり、接近チャイムと入線メロディーは当駅でしか使用されていない珍しいものです。
０番のりばと３０番のりばは、一部スピーカーがかなり低い位置に設置されています。逆に、１０番のりばや３３番のりばはかなり高い位置に設置されています。
なお、入線メロディーはかなり長い時間鳴りますが、基本的に駅員放送が被ります。

０番のりば接近放送　新快速近江塩津行きのアナウンスです、後半で駅員放送が被ります。０番のりばは主に特急列車が使用します。
０番のりば駅名連呼　女声が使用されています。乗り換え路線の案内があります。
０番のりば発車放送　新快速近江塩津行きのアナウンスです、後半で駅員放送が被っています。
２番のりば接近放送　普通米原行きのアナウンスです。接近チャイム、入線メロディーともに当駅のみでしか使用されていません。
２番のりば駅名連呼　男声が使用されています。内容は０番のりばと同じです。
２番のりば発車放送　新快速米原行きのアナウンスです。発車時はメロディーは鳴らず、アナウンスのみとなります。
３番のりば予告放送　普通米原行きの予告アナウンスです。接近放送の数分前に流れます。予告放送には英語放送が付きます。
３番のりば接近放送　普通米原行きのアナウンスです。入線メロディーは基本的に６ターンほど鳴ります。
３番のりば駅名連呼　女声が使用されています。０・２番のりばの放送とは内容が異なります。
３番のりば発車放送　普通近江今津行きのアナウンスです。湖西線の列車の場合、「湖西線」と言います。
４番のりば接近放送　快速姫路行きのアナウンスです、男声が使用されています。駅員放送がほとんど被りませんでした。
４番のりば駅名連呼　折り返し普通新三田行きのアナウンスです。折り返し列車の場合、乗り換え路線を言う前にそのことを放送します。
４番のりば発車放送　快速姫路行きのアナウンスです。
６番のりば接近放送　寝台急行「銀河」大阪行きのアナウンスです。今では聴けなくなってしまいました・・・。
７番のりば接近放送　寝台特急「日本海」大阪行きのアナウンスです。なぜか入線メロディーがほとんど鳴りませんでした。
７番のりば駅名連呼　女声が使用されています。まだ列車が止まらないうちに流れてしまっていますｗ
８番のりば接近放送　折り返し普通奈良行きのアナウンスです。男声が使用されています。
８番のりば駅名連呼　折り返し普通奈良行きのアナウンスです。乗り換え路線の内容が０～７番のりばのものと異なります。
１０番のりば接近放送　折り返し区間快速奈良行きのアナウンスです。珍しく入線メロディーが途中で止まっています。
１０番のりば駅名連呼　折り返し区間快速奈良行きのアナウンスです。男声が使用されています。
１０番のりば発車放送　普通奈良行きのアナウンスです。１０番のりばはスピーカーの位置がかなり高いです。
３０番のりば接近放送　折り返し関空特急「はるか」関西空港行きのアナウンスです。車内清掃を行う列車の場合はそのことを言います。
３０番のりば駅名連呼　女声が使用されています。当駅止まりの場合、「お乗りにならないように、願います。」という放送が入ります。
３３番のりば接近放送　折り返し普通亀岡行きのアナウンスです。男声が使用されています。
３３番のりば発車放送　普通亀岡行きのアナウンスです。スピーカーがかなり高い位置に設置されています。